САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. В субботу Россия запустила атомный ледокол, что является частью амбициозной программы по обновлению и расширению своего флота судов с целью повышения ее способности использовать коммерческий потенциал Арктики.
Корабль, получивший название «Урал», который был спущен на воду с верфи в Санкт-Петербурге, является одним из трио, которое после его завершения станет самым большим и самым мощным ледоколом в мире.
Россия строит новую инфраструктуру и ремонтирует свои порты, поскольку в условиях более теплых климатических циклов она готовится к увеличению трафика через то, что она называет Северным морским путем (СМП), который, по ее мнению, будет судоходным круглый год.
«Урал» должен быть передан российской государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» в 2022 году после того, как два других ледокола из серии, «Арктика» и «Сибирь», поступят на вооружение.
«Урал вместе со своими сестрами занимает центральное место в нашем стратегическом проекте по открытию СМП для круглогодичной деятельности», - сказал Алексей Лихачев, глава Росатома.
Президент Владимир Путин заявил в апреле, что Россия наращивает строительство ледоколов с целью значительного увеличения грузопотока вдоль арктического побережья.
Стремление - часть толчка, чтобы усилить руку Москвы на Крайнем Севере, поскольку она борется за господство с традиционными конкурентами Канадой, Соединенными Штатами и Норвегией, а также новичком Китаем.
К 2035 году Путин заявил, что российский арктический флот будет эксплуатировать не менее 13 мощных ледоколов, девять из которых будут работать на ядерных реакторах.
По оценкам Геологической службы США, арктические запасы нефти и газа составляют 412 млрд баррелей нефти, что составляет около 22% мировых запасов нефти и газа.
Москва надеется, что маршрут, который идет от Мурманска до Берингова пролива возле Аляски, может взлететь, поскольку это сокращает время морских перевозок из Азии в Европу.
Урал, рассчитанный на 75 человек, сможет прорезать лед толщиной до 3 метров.